[Focus] Une marée de vélos en libre service inonde la Chine

Rédigé le 16/06/2021
Bogna Romankiewicz

Le vélo est un moyen de transport toujours plus plébiscité par les Chinois : il est facile et économique.



©WANG SONG/LANDOV/MAXPPP - ZHENGZHOU, Sept. 22, 2009 (Xinhua) -- Locals ride bicycles in Zhengzhou, capital of central China's Henan Province, on Sept. 22, 2009. This Tuesday is China's third Car-Free Day and people are encouraged to walk, ride bikes or take buses instead of driving their cars.


Les sociétés de vélos en libre service, que l'on débloque grâce à son smartphone, se sont multipliées de façon exponentielle.



©XINHUA/MAXPPP - BEIJING, March 15, 2021 (Xinhua) -- Shared bikes are seen covered with dust in Beijing, capital of China, March 15, 2021. Floating dust hit Beijing on Monday.


Dans les métropoles, on compte un vélo pour 10 habitants. Il en existe de plusieurs couleurs selon les prestataires.



©VCG/MAXPPP - SHENYANG, CHINA - JUNE 09: Aerial view of shared bikes piled up at a parking lot on June 9, 2020 in Shenyang, Liaoning Province of China.


Devant des gares ou des universités, on trouvait des cimetières de vélos, abandonnés après les trajets et entassés les uns sur les autres. 



©STEPHEN SHAVER/UPI/MAXPPP - A Chinese driver loads 'bike-share' bikes on a flatbed truck in Beijing on Tuesday, April 6, 2021.  Despite the incredible popularity of the bike share schemes in China's major cities, many locals are complaining about the "bike pollution" problem as the bikes litter their city streets in enormous numbers creating transportation issues.


En 2017, la Chine comptait 27 millions de vélos en libre service. Et la perspective de se retrouver avec 50 millions de vélos en peu de temps. Il faut dire qu'il y a aussi 220 millions d'utilisateurs réguliers.



©STEPHEN SHAVER/UPI/MAXPPP - A Chinese worker hauls rental bikes while partially wearing a protective face mask amid reports of a decline in the threat of the Covid-19 virus in Beijing on Tuesday, April 7, 2020.  As the United States and much of the rest of the world continues to lock down over the deadly coronavirus pandemic, China appears to be cautiously opening back up. 


Néanmoins, les politiques ont décidé de réguler le marché en limitant les autorisations afin de réduire le nombre de bicyclettes.



©VCG/MAXPPP - CHANGSHA, CHINA - DECEMBER 17: Shared electric bikes are lined up at a recycling depot near Changsha South Railway Station on December 17, 2020 in Changsha, Hunan Province of China. 


Le recyclage des vélos est couteux, mais devrait permettre au pays de redevenir vivable et aux société de locations de réduire les dettes qu'ils ont cumulées en mettant trop de vélos à disposition.



©YI MING/Featurechina Photo Service/MAXPPP - Workers sort usable rental bikes in a parking lot for Hello Bike in Zhengzhou in central China's Henan province Thursday, April 15, 2021. The city has ordered an upgrade to all rental bikes in the city for better positioning of the bikes to regulate the returning of bikes by the users.